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作者：文化中心管理员
发布时间：2013年03月13日
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昨日，成都市重大办、市建委联合建设施工单位介绍，截至目前，成温路主体工程已完成大半，全面进入底层道路、桥面系及防撞墙施工。
按计划，成温路工程将于5月30日通车。建成后的成温路车速将由现有的20公里/小时提高到60公里/小时，实现城西方向的快速出城，其中的快速公交系统将与地铁4号、7号线无缝对接，形成城西立体交通网。
在成温路射线与2.5环青羊大道的交叉路口，与常规墩柱、盖梁支架搭设不同，这里的多个墩柱都穿上了“金钟罩”。原来，该区域涉及地铁4号线、7号线、下穿隧道及成温射线高架桥交叉施工，是整个成温射线施工中难度最大的节点。
施工方中国乐赢现场负责人陈刚介绍，该处的地铁基坑支护距离成温射线工程承台边仅2.3米，“地铁施工让该处形成了悬空空间，成温射线此处的盖梁施工无法按常规搭设支架”。陈刚说，清江中路进城方向南侧无支撑点，北侧又要保证车辆通行，一般的搭架也无法实施。如何搭架，成为一大难题。施工方最终首创了“梁体外设钢桁架”的悬挂施工法，这种特殊支架施工方式高于一般脚手架搭设，钢桁架采用的钢材质等级高，现场拼装、吊装。
据了解，该施工法之前更多用于大江大河的搭设施工，而在成都市政道路工程采用尚属首次，目前正申请施工专利技术。
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成温路青羊大道路口5层立体交通
成温路射线与2.5环青羊大道路口有地铁4号线与地铁7号线换乘站——清江中路地铁站。 车站4号线部分沿清江中路方向布置，7号线部分沿青羊大道方向布置，7号线上部规划的是青羊大道下穿隧道，加上成温路射线高架和底层道路，该路口将来会形成地面和地下共5层立体交通格局。其中，地铁4号线在地下二层，地铁7号线在地下三层，青羊大道下穿地下一层。
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